■ バスＩＲＳ納車 2004年10月31日（日） 全ての作業が終わりました。 お客様が近所なのでこれから引き取りにいらっしゃいます。 その他の画像はＢＢＳで紹介いたします。

■ ＩＲＳもうすぐ完成 2004年10月29日（金） エンジンも積んでもうすぐ完成となりますがこれから微調整が大変なのです。 車高のバランスとアライメント調整　飾の車輌ではありませんので全体のバランスをとらなければなりません。 このワーゲンバスのオーナーが来週の水曜日にはキャンプに行きたいと言っていますので頑張って終わらせなければなりません。もう少しです頑張ります！

■ バス　ＩＲＳ 2004年10月28日（木） 前回はフロントローダウンの記事でしたが、今回はリアのＩＲＳ改造です。 ストラットビートルの足回りをワーゲンバスに取り付けいたします。 取り付けを致しますと走行安定性とコーナーリング、スタイリングが変わります。 現在はまだ途中の段階ですが、結構大変な作業です。 スタッフが言っていました。「もうやりたくない！」 ＩＲＳ改造はお客様も金額の面で大変になりますが、当社も１台にたくさんの時間を費やします。 もしお考えのお客様は早めにご予約をしてください。

■ バス　ＩＲＳ 2004年10月28日（木） 全体

■ BUS 2004年10月27日（水） 明日のでも納車できるような状態になりましたオリジナルコンディションのレートバスです。 ディスクブレーキ、そしてマスターバック付ですので安心です。 程度のいい車輌を選んでいただけますとマスターバックが生きていますので安心して安全なブレーキングが可能です。 もしマスターバック自体が壊れていますと修理をするには多額なお金が必要となります。 ７１年以降のレートバスはマスターバック付です。ブレーキに効きが甘いと思われたり、重いと感じる車輌はこの部分の故障と思われます。 修理を致しますと国産のハイエースに乗っているような効き具合に変わります。

■ ブレーキライニング 2004年10月26日（火） 画像だけですとわかりませんが、これが効きにいいライニングです。当社の近くの専門店で製作していただいています。１打試してみてください。本当に効きが違います。ディスクブレーキに交換するよりいいと思いますが？金額も大変リーズナブルです。

■ ご契約ありがとうございました。 2004年10月24日（日） 本日は遠いところご来店くださいましてありがとうございました。納車予定日までは時間がありますが、精一杯の整備を致しましてお渡しできるようにがんばります。 たくさんのオプションを選んでいただきました。 ボブから購入をしてことが後悔がないように仕上げます。納車までの時間、ご希望がありましたら画像をメールいたしますのでご連絡を下さいませ。

■ アクスルビーム取り付け 2004年10月23日（土） 昨日紹介したキットを溶接いたしました。その後、アーム類を取り付け致しましてボディーにはめ込みます。 シャーシ部分は全てアンダー処理をいたしまして取り付けになります。キングピン、リンクピン、タイロッド全てオーバーホールを致しました。 ビームの色をグレーにしてみました。どうでしょうか？綺麗になりましたよね。 いい仕事してますねボブさん！自分で言うな！？

■ ローダウンキット 2004年10月22日（金） 昨日の切断されている場所にこのキットを溶接いたします。ジーンバーグ社製品ですから信頼度はあります。 基本的にはタイプ１用として作られているのを改造してからの取り付けになります。 バスのフロントローダウンはキット的には安値なのですが、脱着、改造、切断、溶接、ＯＨと作業工賃が高めです。余裕のあるお客様は試してみてください。

■ バス　フロントアジャスター取り付け 2004年10月21日（木） バスのフロントローダウンをするために取り付けするジーンバーグ製ＡＶＩＳキット取り付け風景です。上下の中央に取り付けするためにフロントのアクスルビームを下ろして作業を致します。中央部に切断された箇所にキットを溶接いたします。 明日は取り付けしたところを紹介いたします。

■ マフラーカッター 2004年10月20日（水） タイプ２にクワイエットマフラーを取り付けしてバンパーが汚れてしまうがいやだなーと思っている方へ。 ホームセンターやオート○ックス等に足を運んでこれと同じような物を取り付けしてみてください。 バンパーの汚れで悩んできたことが解消されるはずです。 街中でタクシーについているのを良く見かけます。 綺麗にレストアがしてあるワーゲンバスのバンパーが黒くなっていると可愛そうですからね。

■ これもフォーセール 2004年10月19日（火） またまたレートバスのフォーセール情報です。 ブリリアントブルーにペイントされたポップトップキャンパーです。 まだ仕上がっていませんが後２〜３日で店頭に並びます。 関心があるお客様店頭に遊びに来て下さい。

■ IRSミッション 2004年10月17日（日） 画像の物が、最近バスに載せることが多くなりましたＩＲＳのミッションです。 ダブルジョイントのため乗り心地　コーナリング　発進スタート時　高速走行　全てにおいて快適になります。 デーラー車のＵＳＥＤミッションですがいい状態の物をたくさん在庫しております。 作業工賃は高価ですが、交換後、感動をするはずです。 皆さんも試してみませんか！？

■ 夕日 2004年10月16日（土） 涼しくなりましたね....。 ワーゲンのＮＥＷＳだけで皆さん飽きてしまったでしょ！ 気を休めましょう。

■ DXレートバス 2004年10月15日（金） 本日のフォーセール情報はオリジナルペイントのレートバスです。 エンジン　ミッション　ギアボックス　ブレーキ問題ありません。 ペイントは補修歴がまったくありません。とてもいい状態です。 しかし、シートだけは、破れがありますので張替えが必要となります。安価にて修理を致します。 板金部門が忙しいため、今回に限り格安現状販売を致しますのでお問い合わせをお願いいたします。 オリジナルペイントの良さと現状販売がわかる方だけに販売が可能となります。

■ 70ウエスティー 2004年10月14日（木） ７０年式　ウエスティーＰＯＰＴＯＰです。 オリジナル、ワンペイントでとてもいい状態です。 インテリア生地はモケットに変更されていて高級感があります このまま整備なしでもどこまでも走って行けそうです。 ポップトップキャンバスも綺麗です。 ＵＳＡで個人のオーナーから購入をしたためお金をかけられている車輌です。 これからキャンプのシーズンです。購入を検討してください。 金額は１７８万円を予定しております。

■ 71レート 2004年10月13日（水） 本日からまた次のバスの作業開始です。 どうしても年式が経過しているため簡単に納車ができません。 １台の整備に２〜３週間必要になります。 お客様は簡単に考えているのでしょうが、しっかりと整備をしても故障いたします。 どうせ故障するのなら、もう少し手を抜いて納車しようかと最近は思っています。（笑） こんな事が書いてあってもワーゲンバスが欲しいですか？ それとも「故障はしませんよ」といってくれるショップで購入がしたいですか！？

■ 550スパイダー 2004年10月12日（火） 現在お客様からの持ち込み車輌の修理中です。 インターメカニカ５５０スパイダーです。 ワーゲンのエンジンとミッションを逆さに取り付けしてあります。 キットカーなのであまり制度は良くなさそうですが、いろいろと考えられて作られています。 この車輌はエンジンの焼きつきでの修理依頼です。 購入したお店が遠いために当社を選ばれたみたいです。 他店で購入したワーゲンの修理だけでも受付いたしますのでお気軽にお問い合わせください。

■ Ｙｓカップ 2004年10月10日（日） 当社のお客様が参戦中です。 ミントグリーンのスプリッット、オレンジのビートル、 水色のアイロン他　皆さんがんばってくださいね。 故障しない程度にお願いいたしますね。

■ タンク 2004年10月09日（土） どんな使い方をするかはわかりませんがウオータータンクのような物です。 必要な方のご連絡をお持ちしております。 ￥３８００です。 本日は台風接近のため外の写真が取れませんでした。

■ ミッション修理終わりました 2004年10月08日（金） 納車後すぐに故障をしてしまったバスのミッション修理が終わりました。 後ろにあるビートルはこのバスのおかげでバラバラになってしまいました。 再度、納車の予定を立てたいと思います。

■ ミッション修理 2004年10月07日（木） 火曜日に納車できたはずなのですが、納車の当日に故障をしてしまいお客様に大変ご迷惑をおかけしている１３Ｗです。 本日の朝から修理に取り掛かりまして明日にはすべて仕上がります。 故障したら迅速に対応できるようにスペアーパーツも在庫しております。 １３Ｗのお客様へ 明日にはすべての作業が終わりまして再度納車が可能となります。夕方には試運転も終わりますので明日こちらからご連絡を差し上げますので引き取り日の予定を立てておいてくださいませ。 本当にご迷惑をおかけいたしまして申し訳ありませんでした。

■ サファリウインドウ 2004年10月06日（水） いつものお客様が、仕事の合間にご来店をしていただきまして１１Ｗのサファリからの雨漏りの修理中です。 「１００％雨漏りを克服してやる」と楽しそうに作業うをしておりました。 次回の雨の日が待ちどうしいですね。

■ 13W 2004年10月05日（火） 本日納車を致しました１３ｗですが納車後すぐにミッショントラブルが起きてしまいました。 高速道路のパーキングでしたので問題はありませんでしたが、納車の当日でしたのでお客様には大変ご迷惑をおかけ致しました。 迅速な作業をしてすぐに納車いたしますのでお許しください。 エンジンは完璧にしたのですが、ミッションまではまだまだ平気と判断した当社のミスになります。 １００％新車の状態に戻すことはできませんが、これからはもう少し考えた上で納車を致します。 ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。

■ 納車 2004年10月03日（日） 火曜日納車の１３バスです。 エンジンまでのオーバーホールして納車になりますが、少し心配なのはミッションです。 ギアの入りはいいのですが、年月がたっているためギアノイズが少し大きいのです。 今後のことはお客様と相談をいたしましていい状態にしたいと思っております。 ローダウンを希望しているお客様なのでストラットビートルのＩＲＳに改造をしたいと思っております。 少し金額がはるため進めにくいのですが！？ 火曜日、朝１番から店頭にてお待ちしております。

■ FORSALE 2004年10月02日（土） 68年アメリカンキャンパーです。 バルガンディーレッドＮＥＷペイント。 エンジン　ミッションともにグッドコンディションです。 １５８万円で後日アップいたします。 店頭に来ていただけましたら車輌は確認できます。

■ ブレーキライニング 2004年10月01日（金） よくお問い合わせを頂きますブレーキのことについてです。 「ブレーキに効きが悪いからディスクブレーキに交換をしたい。」 当社で納車するワーゲンはブレーキライニングをすべて国産の物に張替えをしております。 アメリカ製の市販のライニングですとワーゲンバスのように重量が１トンを超える車輌はブレーキの効きが大変甘いのです。 当社の納車するワーゲンすべてにクラッシックレースなどに参加するドラムブレーキを持つスポーツカー（ハコスカ　２４０Ｚ　５１０ブル他）と同じ材質の物を製作して取り付けをしております。 高いお金を出してディスクブレーキにするよりも効果が期待できるはずです。 現在は当社の納車する車輌のみになりますが近いうちにはパーツだけの販売も致します。