■ ６５ＷＥＳＴＹ 2004年11月05日（金） ６５年ウエスティーのフォーセールです。 この車輌は当時コンビバスにウエストファリアから販売されていた内装のキットで作られたキャンパーです。 当時のルーフキャリアとウエスティーの６０ｓオリジナルテントも付いています。大変珍しい車輌だと思います。金額の設定はまだ決まっておりませんが２〜３週間でフォーセールのページにアップいったします。 待ちきれないお客様はご遠慮なくお問い合わせください。 車輌価格は決して安くはありません。マニア向きですね。

■ 納車 2004年11月04日（木） 今度の土曜日に納車になります。 オリジナルコンディションのバスは納車までのボディー仕上げが大変です。オリジナルの状態で綺麗に見せるための仕上げになります。やっとここまでいい状態になりました。本日お客様に最終確認をしていただきましてＯＫをもらい土曜日の日に納車になります。 下取りのゴルフから本日ナビゲーションを外してバスに取り付けて終わりになります。 画像を見ていただきこの車輌が全部オリジナルペイントだと思いますか?１回も補修歴がありません。

■ ＳＯＬＤ 2004年11月02日（火） 今回の売約済み車輌です。 フォーセール情報にアップする前にご契約を致しました。 ベースコンディションですがオリジナルに仕上げて納車になります。 お客様の奥様は緑レンジャーだそうです。 私も緑が好きなのでお話が合いました。 お客様へ＞現在の予定ですと年内中に納車をしたいと考えております。あくまでも予定ですが、がんばってみます。はっきりしたことはまだ１２月にならないとわかりませんが、作業状況から判断をして後にご連絡を致します。

■ バスＩＲＳ納車 2004年10月31日（日） 全ての作業が終わりました。 お客様が近所なのでこれから引き取りにいらっしゃいます。 その他の画像はＢＢＳで紹介いたします。

■ ＩＲＳもうすぐ完成 2004年10月29日（金） エンジンも積んでもうすぐ完成となりますがこれから微調整が大変なのです。 車高のバランスとアライメント調整　飾の車輌ではありませんので全体のバランスをとらなければなりません。 このワーゲンバスのオーナーが来週の水曜日にはキャンプに行きたいと言っていますので頑張って終わらせなければなりません。もう少しです頑張ります！

■ バス　ＩＲＳ 2004年10月28日（木） 前回はフロントローダウンの記事でしたが、今回はリアのＩＲＳ改造です。 ストラットビートルの足回りをワーゲンバスに取り付けいたします。 取り付けを致しますと走行安定性とコーナーリング、スタイリングが変わります。 現在はまだ途中の段階ですが、結構大変な作業です。 スタッフが言っていました。「もうやりたくない！」 ＩＲＳ改造はお客様も金額の面で大変になりますが、当社も１台にたくさんの時間を費やします。 もしお考えのお客様は早めにご予約をしてください。

■ バス　ＩＲＳ 2004年10月28日（木） 全体

■ BUS 2004年10月27日（水） 明日のでも納車できるような状態になりましたオリジナルコンディションのレートバスです。 ディスクブレーキ、そしてマスターバック付ですので安心です。 程度のいい車輌を選んでいただけますとマスターバックが生きていますので安心して安全なブレーキングが可能です。 もしマスターバック自体が壊れていますと修理をするには多額なお金が必要となります。 ７１年以降のレートバスはマスターバック付です。ブレーキに効きが甘いと思われたり、重いと感じる車輌はこの部分の故障と思われます。 修理を致しますと国産のハイエースに乗っているような効き具合に変わります。

■ ブレーキライニング 2004年10月26日（火） 画像だけですとわかりませんが、これが効きにいいライニングです。当社の近くの専門店で製作していただいています。１打試してみてください。本当に効きが違います。ディスクブレーキに交換するよりいいと思いますが？金額も大変リーズナブルです。

■ ご契約ありがとうございました。 2004年10月24日（日） 本日は遠いところご来店くださいましてありがとうございました。納車予定日までは時間がありますが、精一杯の整備を致しましてお渡しできるようにがんばります。 たくさんのオプションを選んでいただきました。 ボブから購入をしてことが後悔がないように仕上げます。納車までの時間、ご希望がありましたら画像をメールいたしますのでご連絡を下さいませ。

■ アクスルビーム取り付け 2004年10月23日（土） 昨日紹介したキットを溶接いたしました。その後、アーム類を取り付け致しましてボディーにはめ込みます。 シャーシ部分は全てアンダー処理をいたしまして取り付けになります。キングピン、リンクピン、タイロッド全てオーバーホールを致しました。 ビームの色をグレーにしてみました。どうでしょうか？綺麗になりましたよね。 いい仕事してますねボブさん！自分で言うな！？

■ ローダウンキット 2004年10月22日（金） 昨日の切断されている場所にこのキットを溶接いたします。ジーンバーグ社製品ですから信頼度はあります。 基本的にはタイプ１用として作られているのを改造してからの取り付けになります。 バスのフロントローダウンはキット的には安値なのですが、脱着、改造、切断、溶接、ＯＨと作業工賃が高めです。余裕のあるお客様は試してみてください。

■ バス　フロントアジャスター取り付け 2004年10月21日（木） バスのフロントローダウンをするために取り付けするジーンバーグ製ＡＶＩＳキット取り付け風景です。上下の中央に取り付けするためにフロントのアクスルビームを下ろして作業を致します。中央部に切断された箇所にキットを溶接いたします。 明日は取り付けしたところを紹介いたします。

■ マフラーカッター 2004年10月20日（水） タイプ２にクワイエットマフラーを取り付けしてバンパーが汚れてしまうがいやだなーと思っている方へ。 ホームセンターやオート○ックス等に足を運んでこれと同じような物を取り付けしてみてください。 バンパーの汚れで悩んできたことが解消されるはずです。 街中でタクシーについているのを良く見かけます。 綺麗にレストアがしてあるワーゲンバスのバンパーが黒くなっていると可愛そうですからね。

■ これもフォーセール 2004年10月19日（火） またまたレートバスのフォーセール情報です。 ブリリアントブルーにペイントされたポップトップキャンパーです。 まだ仕上がっていませんが後２〜３日で店頭に並びます。 関心があるお客様店頭に遊びに来て下さい。

■ IRSミッション 2004年10月17日（日） 画像の物が、最近バスに載せることが多くなりましたＩＲＳのミッションです。 ダブルジョイントのため乗り心地　コーナリング　発進スタート時　高速走行　全てにおいて快適になります。 デーラー車のＵＳＥＤミッションですがいい状態の物をたくさん在庫しております。 作業工賃は高価ですが、交換後、感動をするはずです。 皆さんも試してみませんか！？

■ 夕日 2004年10月16日（土） 涼しくなりましたね....。 ワーゲンのＮＥＷＳだけで皆さん飽きてしまったでしょ！ 気を休めましょう。

■ DXレートバス 2004年10月15日（金） 本日のフォーセール情報はオリジナルペイントのレートバスです。 エンジン　ミッション　ギアボックス　ブレーキ問題ありません。 ペイントは補修歴がまったくありません。とてもいい状態です。 しかし、シートだけは、破れがありますので張替えが必要となります。安価にて修理を致します。 板金部門が忙しいため、今回に限り格安現状販売を致しますのでお問い合わせをお願いいたします。 オリジナルペイントの良さと現状販売がわかる方だけに販売が可能となります。

■ 70ウエスティー 2004年10月14日（木） ７０年式　ウエスティーＰＯＰＴＯＰです。 オリジナル、ワンペイントでとてもいい状態です。 インテリア生地はモケットに変更されていて高級感があります このまま整備なしでもどこまでも走って行けそうです。 ポップトップキャンバスも綺麗です。 ＵＳＡで個人のオーナーから購入をしたためお金をかけられている車輌です。 これからキャンプのシーズンです。購入を検討してください。 金額は１７８万円を予定しております。

■ 71レート 2004年10月13日（水） 本日からまた次のバスの作業開始です。 どうしても年式が経過しているため簡単に納車ができません。 １台の整備に２〜３週間必要になります。 お客様は簡単に考えているのでしょうが、しっかりと整備をしても故障いたします。 どうせ故障するのなら、もう少し手を抜いて納車しようかと最近は思っています。（笑） こんな事が書いてあってもワーゲンバスが欲しいですか？ それとも「故障はしませんよ」といってくれるショップで購入がしたいですか！？

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